Xe điện Trung Quốc quảng cáo ngồi ăn lẩu bên trong, dấy lên lo ngại thiết kế "ảo" quá mức có thể gây tai nạn chết người

Trong những năm gần đây, các công ty ô tô Trung Quốc, bao gồm các thương hiệu xe điện (EV) như Zeekr, IM Auto và Skyworth Auto, đã tung ra hàng loạt chiến dịch tiếp thị độc đáo, từ

Xe điện Trung Quốc quảng cáo ngồi ăn lẩu bên trong, dấy lên lo ngại thiết kế

Vào ngày 11 tháng 10 năm 2024, Yang Da Cheng, phó chủ tịch Zeekr, thương hiệu xe điện cao cấp trực thuộc Tập đoàn Chiết Giang Geely Holding, đã đăng một video quảng cáo độc đáo.

Đoạn video ngay lập tức thu hút sự chú ý và lan truyền nhanh chóng trên mạng xã hội weibo, đạt gần 1 triệu lượt xem và hơn 4.100 lượt chia sẻ.

Zeekr không phải là thương hiệu duy nhất ở Trung Quốc sử dụng các yếu tố mới lạ để tạo sự khác biệt.

Theo các chuyên gia trong ngành, tại thị trường ô tô Trung Quốc vốn cực kỳ cạnh tranh và chịu ảnh hưởng lớn từ xu hướng tiêu dùng trẻ, việc tích hợp các tính năng mới đôi khi là cách duy nhất để các thương hiệu có thể bứt phá.

Xe điện Trung Quốc quảng cáo ngồi ăn lẩu bên trong, dấy lên lo ngại thiết kế

Trên thực tế, trong một số trường hợp, tính năng “ảo” đã trở thành nguyên nhân gây ra những vụ tai nạn chết người.

Great Wall Motor sau đó đã bày tỏ lời chia buồn và cam kết hỗ trợ điều tra, trong khi nhà cung cấp lều Wild Land Outdoor Gear cho biết người dùng đã bước vào lều khi nó đang được nâng lên bằng thiết bị điện.

Xe điện Trung Quốc quảng cáo ngồi ăn lẩu bên trong, dấy lên lo ngại thiết kế

Không thể phủ nhận ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đã có những bước tiến đáng kể với các tính năng thông minh và sáng tạo để cạnh tranh.

Một số chuyên gia cho rằng, tính năng mới cần đi đôi với tính an toàn và phù hợp với nhu cầu thực tế của người tiêu dùng.

Xe điện Trung Quốc quảng cáo ngồi ăn lẩu bên trong, dấy lên lo ngại thiết kế

Thị trường xe điện ở Trung Quốc đang bùng nổ và không thể phủ nhận rằng các tính năng cải tiến là một phần quan trọng giúp các thương hiệu trong nước cạnh tranh với các đối thủ nước ngoài.

Thẩm quyền giải quyết:Thời báo Nhật Bản;Ichelabamotor;SCMP

Post a Comment

0 Comments