Trong khuôn khổ sự kiện đua xe địa hình VOC 2024, thương hiệu Suzuki Việt Nam đã tổ chức buổi lái thử xe địa hình với mẫu Suzuki Jimny để khách hàng trong nước có cơ hội trải nghiệm sâu hơn với mẫu xe này.
Thương hiệu Nhật Bản bố trí 7 bài thử nghiệm để khách hàng có thể cảm nhận rõ ràng khả năng vận hành của xe như hệ dẫn động hai cầu, hệ thống treo,… trong điều kiện đường xấu.
Ca khúc mở đầu là “Rough Climbing” thể hiện sức kéo của khối động cơ 1.5L trên Suzuki Jimny.
Tiếp theo là bài thi “Đường gập ghềnh” với những hố được đào sâu hơn.
Trong bài thử nghiệm này, khách hàng có thể cảm nhận với góc tiếp cận 37 độ và góc thoát 49 độ, Suzuki Jimny có thể vượt qua mà không hề trầy xước gầm xe hay va vào mặt đường, ảnh hưởng đến cản trước.
Chưa hết, với việc hệ thống treo cứng của Jimny được đánh giá là khá xóc khi di chuyển trên đường nhựa, bài viết “Đường Bumpy” cho thấy bộ giảm xóc hấp thụ rung động nhanh và gọn gàng, mang lại cảm giác chắc chắn, chắc chắn.
Trong ca khúc “Incline”, Suzuki Jimny đã thể hiện khả năng bám đường tốt ngay cả trên những đoạn đường đất trơn trượt.
Hệ thống treo của Jimny là loại cầu cứng với 3 thanh nối, đi kèm góc phuộc chéo giúp Jimny có thể chịu được lực nén tối đa khi xe nghiêng xuống sườn đồi trong bài thử nghiệm.
“Hầm hố bấp bênh” là phần thử nghiệm thú vị nhất vì nó cho thấy độ cứng vững của hệ thống khung gầm, độ xoắn của thân xe và độ linh hoạt của bộ giảm xóc.
Quả thực, hệ thống treo cứng 3 liên kết, kết nối giữa cả bánh trước và bánh sau, giúp Suzuki Jimny luôn có điểm bám giữa lốp và mặt đường, kết hợp với hệ dẫn động 2 cầu chậm (4L) tạo nên sự chắc chắn cho xe.
Chưa kể hệ thống khung gầm chắc chắn cùng thanh ổn định phía sau đã giúp chiếc SUV giảm thiểu tình trạng vặn thân xe trong thử thách này.
Hai bài kiểm tra cuối cùng là bài kiểm tra đổ đèo thể hiện tính năng hỗ trợ đổ đèo.
0 Comments